抗霾治污 任重道远

与雾霾的较量或许刚刚开始

虽然雾霾对于国人已不是什么新鲜事，但在许多人的感觉中，雾霾天气似乎还只是偶然“发作”，以及只在少数地区“发作”。然而如今看来，或许我们有必要做好一个心理准备：长期与霾共存。从世界一些发达城市曾经的雾霾作战史来看，与雾霾作战的过程很可能是漫长的。中国的情况当然不能同等类比，但参看这些既有的雾霾污染史和治理史，至少可以提醒我们不应掉以轻心，不要低估现实形势可能的严峻程度。[详细]

雾霾发出的“红色警戒”

弥漫在大地上的沉沉雾霾，无疑是对传统经济发展方式发出的红色警戒。按专家解释，雾霾天气是由于高空较强的大气颗粒物污染传送、较多的二次污染人为排放、空气湿度相对饱和以及南方长时间的“静稳天气”等因素所致。但面对范围如此之广、持续时间如此之长的雾霾天气，这种解释显得有些苍白。有人提出，雾霾天气是由于我国汽车超常规发展所致。目前全国有近8000万私家车保有量，汽车尾气排放无疑是大气污染的重要来源之一。还有人指责农民擅自焚烧麦秸秆、中国烟民数量太多，甚至饮食习惯等等。应该说，这些说法不是没有道理，但显然不是真理的全部。[详细]

抗霾治污 匹夫有责

莫鼓吹政府与民间的治霾对立

出了这么严重的雾霾，民间有些怨气很正常。有人在微博上撒气更不值得大惊小怪。但有一个理还是必须讲清楚的：治霾绝不可能仅靠政府的单打独斗，它注定是中国全社会的共同战斗。当前的“落后产能”既是污染的元凶之一，也是现代化过程的承载者。今天要淘汰、更新它们，既需要政府的决心和推动，也需要全社会对转变就业途径和挣钱方式的配合、摸索。在全世界，环保都是全体社会成员众人拾柴火焰高的事业。政府对环境形势的判断准确和治理行动坚决，确实非常重要。过去中国各级政府在这一领域的表现显然不能打高分。然而这绝不意味着社会可以把治理雾霾的责任一股脑推给政府。[详细]

“重典治霾”需要全社会合力而为

首先来说，国家如此强调的“重典治霾”，当然应该给出较为清晰的治理路径。起码来说，笼罩中国天空这么多年，这么浓厚的阴霾污秽，究竟来自哪里、由谁产生、重点责任在谁的头上，应该有个相对明确的指向范围。另一方面，任何一个期望生活在蓝天白云下的中国公民，都应全力支持国家以“重典”方式治理雾霾这种“会呼吸的痛”；这也正如在祭出可以治标的“重典”之后，民众或更希望与其对生出的雾霾拳打脚踢，不如多花力气预防新生雾霾的出现，从根本上铲除雾霾的滋生源头。[详细]

抗霾治污 路在何方

雾霾连片“抢头条” 治理应超越单干

这几年，雾霾虽然年年造访，也年年见诸报端“抢头条”，但是此次雾霾的范围之大、“战线”之长，大半个中国都在“自强不吸、霾头苦干”实属罕见。其实，“治霾无功”除了决心不够、法律无力、GDP崇拜之外，弊端还在于目前各地的“单兵突进”。雾霾凭风而行，只有一城一地的公务车停驶、排污企业停产、渣土车禁上路显然不够，例如北京、天津、河北属同一气候带，大气污染表现出明显的“区域联动”特征，京城雾霾从何来?中国科学院大气物理研究所研究员王跃思经过研究，就得出了“北京的车，天津的油，河北的煤”这一颇具“区域特色”的结论。[详细]

“霾之祸”警示中国能源结构转型迫在眉睫

环境保护部相关负责人解释称，致中国大范围雾霾天气的原因，除最近气象条件造成污染物持续累积外，机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化影响较大。环境保护部相关负责人解释称，致中国大范围雾霾天气的原因，除最近气象条件造成污染物持续累积外，机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化影响较大。来自环境的警告正在倒逼中国改变发展方式，尤其是令人“无处可逃”的雾霾天气更让能源结构调整的步伐迫在眉睫。事实上，包括上海、北京等很多城市都实施了“限污”措施。分析人士认为，雾霾当道，“限”字当头固然重要但不足够，必须下决心让清洁能源代替传统高污染能源方能根治。[详细]

应做好治霾应急机制

这么高级别的预警尚属首次，相关的应急机制更存在不少薄弱甚至空白点。比如，面对严重雾霾天，有的学校自己查询相关信息决定停止户外活动，有的学校则仍让老师带着学生在操场上做操玩耍;有的城市临时停驶部分党政机关和事业单位公务用车，有的城市则“动作迟缓”甚至没有反应。一些人还注意到，同样是雾霾监测和预警，气象部门和环保部门的通报信息内容又有区别，客观上也容易形成新的疑惑。常态化的雾霾污染，很大程度上是“人祸”，但根治还需要时间，而提高城市在雾霾污染下的应急管理水平，则刻不容缓。[详细]