雾霾实验室可行性有多少
说好的“红警”在哪儿？
除了科学检测上的困难外，专家也指出，实施红色预警下的应急预案，特别是启动机动车停驶等措施，将面临较大的落实困难，需要巨大的社会成本。“天津上一次启动就没有很好地落实，环保局发通知，其他部门却否认，搞出一个大乌龙。”环保人士马军说：“特别是涉及到社会车辆限行措施时，北京的车辆比其他地区多得多，人口也多得多，启动这些措施时有难度。” [详细]
雾霾实验室有必要吗
“雾霾实验室”或许可以有，“世界最大”实无必要。“雾霾实验室”建不建、建多大，决策者不能自己“拍脑袋”说了算。一方面要多征求一些专业人士的意见，同时也要给纳税人更多的知情权，对整个预算和建设过程予以有效的监督和审计，以免出现“发雾霾财”的不正常现象。[详细]
实验室不能成为表面文章
我们都是“雾霾实验室”里的小白鼠
常识还要重申，整个中国就是世界上最大的“雾霾实验室”，我们每个人似乎都已经成为了里面的小白鼠。但是，我国的科研单位却是视而不见，也不去利用好现成的“实验室”和“小白鼠”直接做实验，也不为“小白鼠”们的生活状态做出符合事实的科学结论，相反，他们只是盯着巨额的科研投入不放，这不仅是学术犬儒化的表现，更表明了当下的学术已经长彻底到了“无利不起早”的地步。[详细]
治霾，动权力比建实验室更有效
当下雾霾已经成了一个普遍现象，远远不止是北京，很多地方都深受其苦。城市的天空，已经形成了一个“天然的实验室”。 治霾不必坐等研究，也不必以研究为前提。从长远看，治霾需要更专业的指导、更精细的实施，需要对雾霾进行深入系统的研究。但就当下而言，治霾刻不容缓，不是非要等到烟雾箱这样的科研设备出来，不是非要等到研究成果获得科学大奖了，然后凝聚共识、寻找答案、推动治理。治霾归治霾、研究归研究，一边治霾、一边研究，这才是上策。[详细]
理性对待雾霾实验室
治霾和研究雾霾可以并行不悖
治霾不必坐等研究，也不必以研究为前提。从长远看，治霾需要更专业的指导、更精细的实施，需要对雾霾进行深入系统的研究。但就当下而言，治霾刻不容缓，不是非要等到烟雾箱这样的科研设备出来，不是非要等到研究成果获得科学大奖了，然后凝聚共识、寻找答案、推动治理。治霾归治霾、研究归研究，一边治霾、一边研究，这才是上策。 [详细]
不妨乐看雾霾走进实验室
对雾霾进行科研层面上的“再认识”，即便不能扭转公权力的政绩思维，即便不能把实验数据挪移到情形更复杂的现实社会中，但依然不能否认，通过科研上探索，建立对雾霾更清晰的认知，进而在实验数据上形成治理方法论。换言之，能不能从根源上摒弃过去“以破坏带来成绩”的发展模式，能不能注重社会生态与经济发展的平衡，这是考验着为政者的执政智慧，但是从科学层面上，科研人员开展对雾霾的学理研究和实验室探索，依然是值得肯定的，这也是科研人员社会价值的体现。[详细]
