株洲站二、三站台间2200平方米高架候车厅楼板浇筑施工现场。通讯员/邓智 供图
株洲日报·掌上株洲讯(记者/廖明 通讯员/邓智) 1月17日，株洲火车站改扩建工程又传来好消息：当天14时10分许，伴随着最后一立方米混凝土的浇筑到位，株洲站改扩建工程J—H轴(二、三站台间)2200平方米高架候车厅楼板顺利浇筑完成，比预计工期提前5天，为春运期间不停工的钢结构施工争取了宝贵时间。
中铁建工集团有限公司株洲站该项目部工作人员介绍，高架候车厅结构浇筑属大体积浇筑作业，其中楼板浇筑方量达1148立方米、满堂架架体搭设3万立方米、钢管柱混凝土浇筑205立方米，且高架候车厅横跨株洲站城际场、普速场的6个站台15条行车线，并邻近繁忙的行车线路，现场施工条件复杂，各方沟通协调难度大。
项目部工作人员介绍，高架候车厅楼板浇筑之前，关键在于满堂架架体的搭设是否科学稳定，项目团队多次会同建设、监理、设计单位对满堂架体进行检查，逐一确认架体的稳定性后，方才进行混凝土浇筑施工。
“连续鏖战19天，集结了上百名架子工、钢筋工、木工和砼工。特别是最后的混凝土浇筑，累计1353立方米的混凝土，42小时内按质按量浇筑完成。”上述工作人员说。
“6月30日，株洲火车站要实现东进东出，开始办理客运业务，旅客候车、去往站台上车，都是在这个高架候车厅。”上述工作人员介绍，J—H轴(二、三站台间)高架候车厅结构，是整个株洲站改施工组织的关键，也是下阶段启用东站房的必要施工环节。
