这样的市场竞争，目前形成了皆大欢喜的局面：乘客当然喜闻乐见，出租车司机奔走相告，两大阵营也是客户盈门。尤其是，两大公司争夺打车软件的客户，并不着眼于打车本身，而是培育和占领移动支付的市场。而这个市场的壮大，所带来的好处也是全方位的，绝不局限于两大公司，众多行业也会受益。不过，竞争也要讲究策略和规则，目前两大公司的竞争越来越像是“价格战”，这未必是好事。中国此前有不少行业，比如家用电器、个人电脑、移动电话和汽车等领域都发起了多次价格战，有些企业因此严重损伤了元气，继而让全行业也蒙上阴影，继而顾客也未必长期获益。目前，打车软件的竞争也在滋生一些弊端，靠补贴抢客户恐怕也不是长远之计。

首先，手机打车软件对乘客而言是相对安全方便的，但对司机则未必，尤其是他们一边开车，一边留意手机，这可能分散注意力，进而酿成交通事故。其次，手机打车软件对于年轻人以及使用智能手机的用户可能非常方便，但这会让老年人和孩子们在打车时陷入无车愿载的困境。再次，大面积的补贴虽然是赚取人气、占领市场的利器，但它培育“补贴才使用”的习惯未必利好市场，尤其是长期价格战会损耗行业的活力。