4月16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用;15日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。(4月18日中国新闻网)
据了解，“O”牌车最早只限公安车辆专用。由于“O”牌车在实际行驶中享有道路优先通行权等“特殊权力”，被一些地方政府部门和相关单位争相超范围使用，也屡受公众诟病。
此次取消“O”牌，各地在实施上有所差异。有的将“O”牌换为普通号牌，不再单独设立专用号段;有的将“O”牌换为其他专段号牌;有的将“O”牌“降”为普通民用号牌。
不过，也有群众担忧：取消了“O”牌以后，会不会出现新的特权号牌、新的“霸王车”?平时见到‘O’牌车，就知道是公车。换成了普通民用车牌，公车就可以去任何场所了。将车牌换个马甲，老百姓不知道哪种是政府车哪种是普通百姓的车，更加不好监督。
或许在所谓的取消特权号牌的时候，又会是以另一种方式将特权显现出来。以前这些号牌的车辆方便群众监督，很多车辆都不敢有所肆无忌惮，严重违规，都会有所收敛。但现在将号牌取消，无疑是将特权隐藏起来，和群众玩捉迷藏，一些车辆就会更加的变本加厉，将公车作为私家车私用，这样公车私用的现象将会更加严重，这很明显就是得不偿失。
取消特权号牌最初的目的就是取消行政单位的特权思想，将所有的公车平民化，和群众走一条路，在对于车辆在行驶途中一旦出现违规，执法部门将一视同仁，绝不徇私舞弊，敷衍包庇，在法律面前人人平等。
然而，没有“O”牌并不等于没有“特权”，更重要的是根除特权思想，以实际行动取得群众信任。真正的公务用车就必须在车辆的明显位置贴上统一标识，主动接受社会监督，这才是真正取消特权，如果一味地仅仅取消特权号牌，那只是换汤不换药，达不到预期效果，甚至特权只会愈演愈烈。
张雨竹