透视“最严交规”实施一年“大数据”
史上最严交规实施后交违指数普降
被社会誉为“史上最严交规”的公安部123号令实施一年来,广大交通参与者自觉守法文明出行的意识明显增强,安全文明出行的正能量日益上升。数据显示,2013年,全国共查处上道路行驶的机动车未悬挂号牌、故意遮挡号牌、故意污损号牌、不按规定安装号牌违法行为,同比分别下降27.7%、81.5%、80%、77%;使用交通技术监控设备记录超速50%以上违法行为,同比下降58.4%;因超速行驶导致的事故起数、死亡人数,同比分别下降61.6%、59.6%;酒驾、醉驾导致的交通事故起数、死亡人数,同比分别下降11.7%、5.7%。[详细]
驾驶员感叹:虽然慢了点 心里更踏实
123号令正式实施一年多以来,广大驾驶人充分理解、积极配合,社会公众大力支持,新部令显现出良好的社会效果。常年在高速上跑运输的大货车司机老王坦承“以前在高速上跑车,为了赶时间会有超速的情况,而且车牌照脏了也故意不冲洗,为的是超速时不会被拍下来”,123号令提高了超速、遮挡号牌等违法行为的记分,对违法驾驶人发挥了震慑作用,“不敢了,遮挡号牌一次扣12分,饭碗都要丢掉了,现在上路前都把号牌擦得干干净净,路上也非常注意限速标志,很少超速了”,“虽然慢了点,但心里踏实”。[详细]
最严交规“年考”为何成绩优异?
轻微的惩处胜过严重的死亡
新交规颁布之初,引来无数网友吐槽,从驾考规则的严苛到个别使用条款的狠罚、严惩。无处不透露着——严。通过这一年多来的实施,司机们严于律己,比如开车不喝酒,喝酒不开车;大货车司机在城市道路中不再是飞速驾驶,疾驰而过,不带走一片云彩,却留下一片沙土等等,对不少司机的驾驶陋习起到了震慑作用。新交规颁布以来,正逐步引导广大群众的文明驾驶行为,事故率的降低与立法部门、交管部门加大立法、加强警示教育是分不开的,这需要提高驾驶员安全意识,责任意识,公德意识。[详细]
秩序与规范的伟力彰显无遗
“立善防恶谓之礼,禁非立是谓之法。”最严交规之所以能在短短一年的时间内,成为大多数道路交通参与者内心的律令,无非是三个因素使然:一是新法更重源头管控,严防制度滥造“马路杀手”。由于考证中的科目设置更加合理、严谨,考试更突出交通素质与实操能力,中国驾校批量速成“马路杀手”的状况得以有效逆转。二是新法的诸多热点衍生为公共议题,借助舆论监督与媒体讨论,各种原本冷门的交通常识开始“飞入寻常百姓家”。三是新法罚则更为“冷酷”,倒逼司机知法、守法。 [详细]
“新交规”的正能量值得进一步放大
只靠“史上最严交规”是不够的
交通事故的数字是冰冷的,但每个冰冷数字的背后,都对应着万家灯火的人生。“史上最严交规”尽管交出了一份优异的成绩单,但隔三差五的酒驾、醉驾、肇事逃逸等案例,还是揪动公众的心。俗话说,徒法不足以自行,再严苛的法律,如果不能有法必依、执法必严、违法必究,也不能内化为秩序的捍卫之力。城镇化路上的中国,还会迎来新一轮汽车的增长,车与路、车与人、人与路之间的纠结,也不能仅仅靠法律这根底线来调整。好在,“最严交规”给了我们一个积极的启示:秩序规则之上,才有更和谐的生活。[详细]
“史上最严交规”还需配合“史上最强执行力”
最严交规实施只是一个方面,更重要的是要有强的执行力。我国在交通执法方面还存在很大的不足,甚至存在执法者带头违法,人情执法的现象,在这种执行力下再严格的交规都形同虚设,一定要对违章者严惩不贷,高效执法。交管部门和司法部门要采取有效的方式方法对机动车驾驶人和行人加强安全教育,提高全体公民的道路安全意识。只有交管部门和相关部门多管齐下,“史上最严交规”配合“史上最强执行力”,才能创造出安全文明的出行环境。[详细]