日前，贵州公安部门宣布，到4月30日，“贵O”专段号牌将全部停用;同日，武汉市公安局宣布沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，据初步统计，全国22个省份已取消或宣布取消“O”牌，5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌，尚未取消或变更的省份还有4个。(据4月18日《新京报》)
“特权车”的肆意横行和我行我素，用“怨声载道”来形容也毫不为过，老百姓对此深恶痛绝。表面上看，这些“特权车”有的仅仅是扰乱了交通秩序，影响交通安全，但当“特权车”成为一种现象时，将直接损害党和政府的形象。
车辆本身是没有特权的，“特权车”背后是有特权的人。“特权车”横行霸道，实际上是部分党政机关领导自恃手中的特权。对于“特权车”的治理，限牌、限号不如限权，如果只是取消了特殊牌照，却不把这些人头脑中的特权思想去掉，就是治标不治本了。所以，我们既要加强对领导干部的教育，又要在惩治特权现象的制度建设上下力气，真正做到标本兼治，从根本上解决“特权车”这个痼疾。
一叶