近日，一条关于小伙子火车上卖WiFi，半小时轻松过500元的话题在网上热传。对此，铁路部门相关人员回应，依据铁路相关规定，商贩登车叫卖行为应当制止，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。有业内人士表示，漫长而无聊的火车旅途实在难捱，铁路部门应该加紧覆盖无线网络，为旅客随时上网提供便利。但据记者了解，短期内火车上恐难覆盖无线网络。(1月23日《中国青年报》)
商贩登车叫卖行为按规定当制止。这没有错。如果车厢里随处听到烦人的叫卖声，这就影响了他人，也侵犯了乘客权益，不闻不问，岂不要乱套?问题是，年轻人卖WiFi目的仅仅在于“挣路费”，具有偶然性特点，与以“盈利为目的”的商业行为尚有一大截距离，说成“商贩”未免牵强。而且，WiFi本是就个新鲜玩意，在火车上售卖，相关规定中怕有没有进行规定也令人怀疑，如此粗暴制止，值得商榷。
年轻人敢于售卖WiFi，还在于乘客有需求。在经历了一票难求的艰难之后，好不容易挤上了车，又要遭受漫长而无聊的旅途二次折磨，情何以堪?上网无疑是极好的消遣方式，但火车上有吗?如此说来，即便卖WiFi有违反规定之嫌，在客观上却是一种服务，不仅给乘客带去了方便，也带去了愉悦。这从铁路部门遭吐槽，而年轻人却大受欢迎中也得到了映证。
其实，如果换个角度，这位90后年轻人所表现出来的商业头脑，更让人惊叹。他们用自身行动证明了这一代人的睿智，也让我们看到了他们的创新和闯劲，这是多么难能可贵!需要的是小心呵护而不是随意被掐灭。
火车的服务水平一直为公众诟病。而此前乘客孩子生病怕难买票拒绝下车，以及现在的乘客卖WiFi被劝阻，似乎也提供了直接佐证。这是教训更是启发。从技术角度看，提供类似服务并不需要多大成本，一机一人就行。年轻人乘一次车就能想到、做到，想必铁路部门也一定能想到做到。之所以不提供，非不能也，乃不为也。
提升自身形象，当从提高服务意识始。所以，在这件事上，铁路部门需要的是反思和行动，而不是找理由去解释。火车上可以禁卖WiFi，但更关注乘客需求，努力扮演好小伙子角色。哪怕是有偿服务，也总比没有好。虽说列车运营与乘客之间是市场供需关系，只要把乘客安全、准时送达终点就算完成了使命，但人与人的关系绝非是一纸冰冷的合同那样简单。正如火车需要润滑剂，人与人之间更需要。这个润滑剂就是服务意识，就是人性的温度。它温暖的是乘客，获益的终将还是自己。