近日，一条关于小伙子火车上卖WiFi，半小时轻松过500元的话题在网上热传。对此，铁路部门相关人员回应，依据铁路相关规定，商贩登车叫卖行为应当制止，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。有业内人士表示，漫长而无聊的火车旅途实在难捱，铁路部门应该加紧覆盖无线网络，为旅客随时上网提供便利。但据记者了解，短期内火车上恐难覆盖无线网络。(1月23日中国新闻网)
火车上没有WiFi，成为陆续加入“低头族”的同学们不得不面对的问题。的确，千辛万苦买到票、上了车，如何排解旅途中的无聊寂寞，WiFi可能是一大利器。
众所周知，我国铁路如今并没有实现WiFi的大面积覆盖，而且更为残酷的现实是，“据记者了解，短期内火车上恐难覆盖无线网络。”于是，嗅觉敏锐的商贩们立即捕捉到了这个商机，在火车上卖WiFi。乍看上去，商贩所为似乎即成全了别人，也没亏待自己，如此双赢的局面，有问题吗?
问题当然是有的。火车上贩卖WiFi，进入的门槛低得可怜，只是利用了铁路部门目前尚无法实现列车覆盖WiFi的一个真空作为商机。“缺啥补啥”的道理的确没错，但必须要确认一个合理合法的主体。
“半小时轻松过500元”，火车上贩卖WiFi一定有利可图。但如果对在列车上私自贩卖WiFi的行为听之任之，谁都可以到列车上捞一笔，此时，维护正常的乘车秩序从何谈起?如果你可以上车卖WiFi，那我可以上车卖盒饭、卖水果吗?彼时，也许就在你准备休息时，毫无约束的小贩们的吆喝声已经此起彼伏了。而如何去规范这些散兵游勇的商业道德和行为，似乎成了铁路部门额外的而且是必须面对的问题。但很显然，铁路部门没有这个权力也没有这个义务。另外，假如旅客和商贩发生了纠纷怎么办?比如出现了黑心商贩，半小时内收到500就立马下车、旅客们遭到了欺诈，这时是怪铁路部门监控不力还是动用更多社会资源去报警解决问题呢?
所以，铁路部门当下最要紧的，是先堵住小贩们私自在列车上贩卖WiFi的漏洞。同时，做好长远规划，顺应信息时代的潮流及旅客的需求，加紧实现列车上无线网络的全覆盖，把该本部门承担的责任和义务承担起来。