古城墙上留下的车胎黑印　　

　　法拉利在中华门古城墙上漂移视频截图

　　8万元做了8000万广告，法拉利“赚翻了”

　　责任追究却被轻描淡写，古城墙“受伤了”

　　5月15日，法拉利跑车“飞”上南京古城墙玩“漂移”的新闻已经逐渐淡出视野。在“主角”中华门城堡上，上午9时多，在南京已经开始有不少游客，趁着太阳还不是很晒的时候，倚着城堡摆“甫士”拍照留念。只有很少的人会注意到，在城墙地面上，依然留着几道黑色的轮胎印。

　　“8万元做了8000万元的广告，法拉利赚翻了。所长被撤职，法拉利毫发无伤。”一位熟悉内情的南京文物界老行尊表示，“中华门事件”中，主管部门首先是肇事帮凶;其次是受害者：每年递增的赢利目标“逼良为娼”;再次是被骗者：法拉利在合同中根本没有提及“漂移”。在整个事情中，最大的获利者是肇事者法拉利：将责任甩得干干净净，用8万元创了8000万元都不止的宣传效益。

　　法拉利城堡玩漂移

　　留下道道车胎黑印

　　5月6日晚，在南京著名的景点———中华门城堡，上演了这样一幕：一辆法拉利跑车，在宽度仅有10米的城墙上玩起了“漂移”，并留下了数道明显的刹车痕迹。

　　法拉利怎么“飞”上有600余年历史的国宝级文物?原来，5月4日，法拉利南京经销商找到管理中华门的中华门城堡管理所，经过协商，提出租用1天场地举办活动，费用是8万元。

　　中华门城堡管理所所长杨厚银说，这并不是一个公开的大型活动，而只是一个答谢客户晚会，更没有提及“漂移”。在杨所长出示的一份协议书上，记者看见，协议双方为中华门城堡管理所和南京快意汽车贸易公司。协议书上注明，活动主办方租借中华门城堡，不能损坏文物。

　　但法拉利显然没有遵守协议。

　　5月6日晚上10时半左右，中华门城堡门口出现了一辆大吊车，吊车的吊臂下，一辆红色的法拉利跑车十分耀眼，这便是活动“主角”———新款法拉利跑车。

　　一个多小时后，跑车被吊到城堡的三层平台上。根据“市民”拍的视频，一位光头车手随即开始试车，在只有10多米宽的城堡上玩起“漂移”，排气管喷出火星，发动机的轰鸣声更是响彻上空。不到1分钟的“漂移”后，城墙地砖上便留下了深深的轮胎黑印。

　　根据中华门的正常开放时间，晚上9时已经闭门谢客，游客根本不可能再上城堡。究竟是谁拍摄的法拉利“漂移”视频?羊城晚报记者发现，媒体都对此语焉不详，或者说是“市民”所为，但显然，这些“市民”并不是普通买票游览的游客或市民。

　　城堡所长说请示过

　　文物部门说不知情

　　法拉利“骑”上国宝级文物，而且做出损坏文物的粗暴行为，主管部门怎么说?奇怪的是，不同的主管部门说法不尽相同，甚至互相矛盾，似乎重演了一场“罗生门”。

　　所长杨厚银表示：“这个活动就是个冷餐会，主办方邀请了全国各地的法拉利车主过来聚会，展示下法拉利的跑车。活动当晚就结束，并全部撤出”。考虑到只是展示，对城墙不会有影响，因此签下了协议。以前中华门城堡也举办过类似活动，例如航空公司航线开通，银行的银行卡发布会等等。

　　由于中华门城堡是国宝级文物，按照规定，活动应当向南京市文物局(注：现被并入南京市文广新局)甚至是国家文物局申报，但南京市文广新局、国家文物局都表示对中华门事件并不知情。

　　对于举办活动需要的手续，杨厚银表示：“需要的材料早就备齐送交秦淮区旅游局和南京市文广新局，进行登记备案。这个备案就可以了，不需要有关部门的书面批示和回复。”

　　杨厚银说有备案，文广新局却表示不知情。南京市文物局文化综合执法支队队长曾公开表态：“任何单位部门不能擅自利用南京城墙进行生产经营，搞车展明显属于经营活动。”

　　秦淮区旅游局新闻发言人金界春接受记者采访时表示，知道当时双方签订合同，合同里还有专门的关于中华门城堡的保护条款，但很遗憾对方并未遵守。“这个活动中华门城堡管理所确实是向区旅游局汇报了，但没向其他相关部门报备。”按规定，活动之前应该向文物部门备案，没有向文物部门备案是管理所的失误。

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